Gulfstream Aerospace è il costruttore americano di Savannah, in Georgia, che fa parte del gruppo General Dynamics e costruisce jet d'affari bimotori: modelli super midsize per le tratte europee e modelli a cabina larga per i voli intercontinentali. Dall'Italia questo vuol dire due tipi di viaggio. Con G200 e G280 si va nelle capitali europee, in Israele, alle Canarie e nel Golfo. Con un solo decollo il G450 arriva a New York, il GV anche in Giappone, mentre G550 e G650 raggiungono pure Singapore e la California.

Nelle nostre proposte trovi sette modelli della casa: G200, G280, GIV-SP, G450, GV, G550 e G650. Per ogni richiesta controlliamo dove si trova l'aereo libero, perché di alcuni modelli in Europa ne volano pochi e il volo di posizionamento finisce nel prezzo. Se ti interessa un Gulfstream più giovane, come il G500, il G600, il G700 o il G800, lo cerchiamo tra gli operatori che lo mettono a disposizione per il charter.

Scrivi a booking@contour.aero la rotta, la data, quante persone viaggiano e con quali bagagli. Un consulente risponde in genere entro 15-40 minuti con gli aerei disponibili, l'anno dell'ultimo rinnovo della cabina e il prezzo della tratta.

La gamma Gulfstream da noleggiare

I modelli sono divisi secondo le categorie del sito. I posti sono quelli degli allestimenti che si trovano in charter, l'autonomia è il dato della scheda di ciascun aereo.

Il passaggio tra le due categorie è netto. Un G280 copre Milano - Dubai, ma per New York serve già un G450 o un aereo della famiglia GV. Sopra i 9.000 km volano senza scalo G550 e G650 e, fino a Tokyo, anche il GV, che per la California e Singapore di solito fa una sosta.

Le cabine Gulfstream in sei punti

Sono i dati che di solito decidono la scelta tra un Gulfstream e l'altro, presi dalle schede dei modelli:

Dal GIV-SP al G550 la sezione della fusoliera è la stessa: cambiano la lunghezza della cabina passeggeri e l'avionica, e dal GV in poi anche l'ala, i motori e il carburante imbarcato. Per questo un GIV-SP e un G550 sembrano simili quando ci sali, ma il secondo vola circa 4.900 km più lontano. Il G650 ha invece una cabina più larga e più alta, e chi vola dieci ore se ne accorge.

Quale Gulfstream per la tua rotta dall'Italia

Distanze in linea d'aria tra gli aeroporti e tempi stimati in aria calma, calcolati per un jet super midsize o, quando la tratta è più lunga, a cabina grande. L'ultima colonna indica i Gulfstream che la coprono senza scalo secondo le schede dei modelli. Sono stime per categoria: la scheda di ciascun aereo riporta il tempo calcolato per quel modello, che sulle tratte lunghe può essere più lungo.

Verso ovest il vento contrario allunga il volo: d'inverno un Milano - New York dura in genere più di quanto indica la tabella, e con la cabina piena l'operatore può chiedere una sosta tecnica, per esempio a Shannon. Sulle tratte brevi, come Milano - Londra, basta un jet molto più piccolo: il Gulfstream ha senso quando servono spazio, bagagli o un gruppo numeroso.

Prezzi indicativi per voli privati in Italia

• Roma (CIA) - Verona (VRN) ~ 8 500 EUR
• Milano (LIN) - Olbia (OLB) ~ 9 300 EUR
• Napoli (NAP) - Bologna (BLQ) ~ 9 000 EUR
• Torino (TRN) - Bari (BRI) ~ 12 600 EUR
• Palermo (PMO) - Firenze (FLR) ~ 10 600 EUR
• Venezia (VCE) - Milano (MXP) ~ 7 200 EUR
• Genova (GOA) - Napoli (NAP) ~ 10 100 EUR
• Bologna (BLQ) - Milano (LIN) ~ 6 300 EUR
• Firenze (FLR) - Roma (CIA) ~ 6 900 EUR
• Bari (BRI) - Rimini (RMI) ~ 8 900 EUR
• Catania (CTA) - Palermo (PMO) ~ 6 300 EUR
• Cagliari (CAG) - Verona (VRN) ~ 11 100 EUR
• Palermo (PMO) - Venezia (VCE) ~ 12 200 EUR
• Rimini (RMI) - Milano (MXP) ~ 7 900 EUR
• Reggio Calabria (REG) - Torino (TRN) ~ 14 200 EUR
• Reggio Calabria (REG) - Napoli (NAP) ~ 7 700 EUR
• Bergamo (BGY) - Bologna (BLQ) ~ 6 200 EUR
• Olbia (OLB) - Milano (MXP) ~ 9 500 EUR
• Genova (GOA) - Bologna (BLQ) ~ 6 400 EUR
• Lampedusa (LMP) - Roma (CIA) ~ 11 100 EUR
• Lamezia Terme (SUF) - Milano (LIN) ~ 13 200 EUR

Il prezzo si basa su un volo per 2 passeggeri a bordo di un Challenger 605 privato o di un modello analogo. Con un Gulfstream la cifra cambia secondo il modello: le tariffe orarie di ciascun aereo sono più avanti in questa pagina. Le cifre sono indicative: per una quotazione precisa ti invitiamo a contattare i nostri consulenti.

Prezzi indicativi per voli privati internazionali

• Milano - Nizza ~ 7 000 EUR;
• Milano - Monte Carlo ~ 7 000 EUR;
• Milano - Ginevra ~ 7 000 EUR;
• Milano - Parigi ~ 10 600 EUR;
• Milano - Zurigo ~ 6 700 EUR;
• Milano - Ibiza ~ 13 700 EUR;
• Milano - Cannes ~ 7 200 EUR;
• Milano - Berna ~ 6 600 EUR;
• Milano - Malaga ~ 18 700 EUR;
• Milano - Londra ~ 14 000 EUR;
• Milano - Palma di Maiorca ~ 12 500 EUR;
• Milano - Atene ~ 18 300 EUR;
• Milano - Madrid ~ 15 600 EUR;
• Milano - Francoforte ~ 9 300 EUR;
• Milano - Barcellona ~ 11 500 EUR;
• Milano - Dubai ~ 61 200 EUR;
• Milano - Vienna ~ 10 400 EUR;
• Milano - Varsavia ~ 15 200 EUR;
• Milano - Amburgo ~ 13 100 EUR;
• Milano - Belgrado ~ 12 700 EUR;
• Milano - Sofia ~ 15 500 EUR;
• Milano - Bruxelles ~ 11 100 EUR;
• Milano - Dublino ~ 17 900 EUR;
• Milano - Colonia ~ 10 400 EUR;
• Milano - Stoccolma ~ 20 300 EUR;
• Milano - Tirana ~ 13 500 EUR;
• Milano - Marsiglia ~ 8 200 EUR;
• Milano - Zagabria ~ 9 500 EUR;
• Milano - Copenaghen ~ 15 400 EUR;
• Milano - Cracovia ~ 13 300 EUR;
• Milano - Oslo ~ 19 900 EUR;
• Milano - Saragozza ~ 13 300 EUR;
• Milano - Siviglia ~ 19 000 EUR;
• Milano - Helsinki ~ 22 800 EUR;
• Milano - Rotterdam ~ 12 100 EUR;
• Milano - Stoccarda ~ 7 900 EUR;
• Milano - Vilnius ~ 18 800 EUR;
• Milano - Dortmund ~ 11 000 EUR;
• Milano - Göteborg ~ 17 400 EUR;
• Milano - Lisbona ~ 20 300 EUR;
• Milano - Anversa ~ 11 400 EUR;
• Milano - Lione ~ 7 600 EUR;
• Milano - Skopje ~ 14 500 EUR;
• Milano - Almaty ~ 67 900 EUR;
• Milano - Astana ~ 59 400 EUR;
• Milano - Reykjavik ~ 31 200 EUR;
• Milano - Dubrovnik ~ 11 900 EUR;
• Milano - Innsbruck ~ 7 000 EUR;
• Milano - Monaco di Baviera ~ 8 100 EUR;
• Milano - Amsterdam ~ 12 300 EUR;
• Milano - Berlino ~ 12 300 EUR;
• Milano - Budapest ~ 12 000 EUR;
• Milano - Larnaca ~ 26 700 EUR;
• Milano - Tel Aviv ~ 29 400 EUR;
• Milano - Chambery ~ 7 000 EUR;
• Milano - Praga ~ 10 500 EUR;
• Milano - Riga ~ 19 800 EUR;
• Milano - Malta ~ 15 300 EUR;
• Milano - Istanbul ~ 19 900 EUR;
• Milano - Madeira ~ 29 200 EUR;
• Milano - Doha ~ 57 800 EUR;
• Milano - Delhi ~ 130 000 EUR;
• Milano - Anguilla ~ 151 500 EUR;
• Milano - Bali ~ 295 500 EUR;
• Milano - Barbados ~ 153 800 EUR;
• Milano - Figi ~ 409 800 EUR;
• Milano - Belize ~ 190 700 EUR;
• Milano - Las Vegas ~ 194 100 EUR;
• Milano - Pattaya ~ 189 500 EUR;
• Milano - Bangkok ~ 187 500 EUR;
• Milano - Hong Kong ~ 193 200 EUR;
• Milano - Goa ~ 143 800 EUR;
• Milano - Singapore ~ 211 700 EUR;
• Milano - New York ~ 136 900 EUR;
• Milano - Tokyo ~ 201 100 EUR;
• Milano - Toronto ~ 140 600 EUR;
• Milano - Johannesburg ~ 170 700 EUR;
• Milano - Colombo ~ 165 700 EUR;
• Milano - Kuala Lumpur ~ 206 000 EUR;
• Milano - Los Angeles ~ 201 300 EUR;
• Milano - Miami ~ 166 400 EUR;
• Milano - Macao ~ 193 000 EUR;
• Milano - Seychelles ~ 151 400 EUR;
• Milano - Maldive ~ 160 900 EUR;
• Milano - Isole Vergini ~ 153 500 EUR;
• Milano - Bahamas ~ 163 400 EUR;
• Milano - Hawaii ~ 308 400 EUR;

* Prezzo indicativo prima di tasse e spese accessorie.

Calcolatore online del costo di un volo in jet privato

Il calcolatore per il noleggio di un jet privato di Jet Privati Italia è uno strumento pratico per orientarsi tra le opzioni di volo disponibili. A differenza dei voli di linea, i charter privati non hanno tariffe standard: il costo dipende dal tipo di aeromobile, dal livello di comfort desiderato, dai servizi aggiuntivi e dalla rotta. Il calcolatore online consente di impostare una prima ricerca, definire un budget indicativo e individuare un aeromobile con equipaggio adatto alle esigenze del viaggio, senza dover confrontare manualmente offerte di broker, operatori e proprietari.

Compila i campi del modulo e indica i tuoi dati di contatto. Con più dettagli la stima iniziale è più precisa. La risposta arriva via email o tramite messenger. Per eventuali chiarimenti, un consulente può seguirti anche via WhatsApp, Telegram, email o chat del sito.

I prezzi pubblicati sono indicativi. Per un calcolo preciso consigliamo di contattare un consulente: la quotazione viene preparata gratuitamente tenendo conto di passeggeri, modello dell'aeromobile, equipaggio, rotta e servizi richiesti. In genere il costo esatto si definisce entro 15-40 minuti.

I modelli Gulfstream in breve

Per ogni aereo trovi i dati della sua scheda e la tariffa oraria indicativa in Europa. Il prezzo finale cambia con l'esemplare, gli interni, la posizione dell'aereo e le tasse aeroportuali.

G450, G550 e G650 a confronto

Tre Gulfstream a cabina grande per i voli lunghi dall'Italia, uno accanto all'altro:

Il G450 basta per il Golfo, l'India e la costa orientale americana. Il G550 aggiunge circa 4.400 km di autonomia con una cabina della stessa sezione e copre senza scalo la California e il Sud-est asiatico. Il G650 costa di più all'ora, ma su un volo di undici ore si sentono la cabina più larga e la possibilità di viaggiare a Mach 0,90.

Tra i due super midsize la differenza è minore. Il G280 vola circa 370 km più lontano del G200, ha quattro finestrini in più e una flotta più giovane; il G200 parte da una tariffa più bassa e ha un vano bagagli di capacità simile, 4,25 m³ contro 4,36 m³.

Gulfstream G650 e alternative di altri costruttori

Sulle tratte oltre le dieci ore, nello stesso preventivo mettiamo spesso il G650 accanto a un Bombardier Global 6500 e a un Dassault Falcon 8X. I dati sono quelli delle schede dei tre aerei sul nostro sito.

Per il G280 il confronto diretto è con il Bombardier Challenger 350, che ha un'autonomia in scheda di 5.926 km e una tariffa tra 6.800 e 9.000 EUR all'ora.

Domande frequenti sui voli in Gulfstream

Quanto costa un'ora di volo su un Gulfstream? In Europa si va da circa 6.500 EUR per un G200 a 15.000 EUR per un G650. A questa cifra si aggiungono tasse aeroportuali, handling e l'eventuale volo che porta l'aereo al tuo aeroporto di partenza.

Quante persone porta? Otto o nove su G200 e G280, sul G200 a volte dieci; da 12 a 16 sui modelli a cabina grande, a seconda dell'allestimento.

Si vola da Milano a New York senza scalo? Sì, con G450, GV, G550 e G650. D'inverno, con il vento contrario e la cabina piena, sul G450 può servire una sosta tecnica; il GIV-SP è al limite, e G200 e G280 si fermano sempre.

E se l'aeroporto ha una pista corta? Decide il calcolo delle prestazioni dell'operatore, che considera peso, temperatura e meteo. A Firenze, per esempio, la pista è di 1.560 m: per un Gulfstream a cabina grande la verifica si fa caso per caso, e se serve ti proponiamo uno scalo vicino con una pista più lunga.

Posso portare il cane o il gatto? Se l'operatore lo accetta, l'animale viaggia in cabina con te. Per i viaggi nell'Unione europea servono di norma microchip, vaccinazione antirabbica e passaporto europeo per animali da compagnia; per gli altri Paesi le regole cambiano, quindi verificale prima della partenza.

Quanti bagagli entrano? Il vano dichiarato va da 4,25 m³ del G200 a 6,4 m³ di G550 e GV. Sacche da golf e valigie grandi entrano di solito nel vano; se viaggi con attrezzature particolari indicale nella richiesta.

Fasi di preparazione del volo

Per noleggiare un jet privato è sufficiente inviare una richiesta telefonicamente, tramite messenger o attraverso il modulo online. Dopo la definizione dei dettagli, l'organizzazione del volo viene gestita in quattro fasi:

• La prima fase è la pianificazione. Vengono inviate le richieste operative e selezionati gli aeromobili più adatti alle esigenze del cliente. Di norma proponiamo inizialmente 3-6 opzioni; se una soluzione è adeguata, procediamo con la prenotazione, altrimenti aggiorniamo la ricerca. Il reparto tecnico verifica gli aspetti di sicurezza, mentre il team legale controlla i requisiti internazionali del volo;
• Segue la stipula del contratto con il cliente. Il documento definisce responsabilità delle parti, data di partenza, livello di servizio, servizi aggiuntivi, costo del volo e modalità di pagamento;
• La terza fase riguarda l'operatività del volo. Il team incaricato dell'organizzazione controlla slot, autorizzazioni di decollo e atterraggio, parcheggio in aeroporto, richieste ai servizi aeroportuali, sale VIP, catering di bordo e transfer;
• La quarta fase è il volo privato. Un consulente dedicato segue registrazione dei passeggeri e pass aeroportuali, monitora lo stato del volo e aiuta a completare le procedure in modo rapido e ordinato.

Prenotare un volo

Puoi prenotare un volo privato online tramite il modulo dedicato. Dopo aver ricevuto la richiesta, un broker aereo ti contatterà per definire i dettagli e proporre opzioni coerenti con la rotta, il budget e le preferenze di bordo. Se prezzo, anno di produzione dell'aeromobile o altri elementi non sono in linea con le aspettative, aggiorniamo la ricerca con altre proposte.

Il noleggio di un jet privato può essere richiesto anche tramite WhatsApp, Telegram o email. Le richieste vengono gestite 24 ore su 24. Se pianifichi il volo con anticipo, la scelta di aerei è più ampia e resta più tempo per trattare con l'operatore. In caso di necessità si organizzano anche voli urgenti in 3-5 ore dalla richiesta. La possibilità di un volo urgente dipende dalla rotta scelta: verificala con i nostri manager.