Dassault Aviation è il costruttore francese dei caccia Mirage e Rafale e, nell'aviazione d'affari, della famiglia Falcon. È una gamma con una particolarità: il Falcon 50, la serie 900, il 7X e l'8X volano con tre motori, mentre la serie Falcon 2000 e il 6X ne hanno due. Per chi parte dall'Italia conta anche un altro aspetto: gran parte dei Falcon ha la stessa sezione di cabina con autonomie molto diverse, dalla tratta per Londra al volo diretto per Johannesburg.

Nelle nostre proposte trovi undici Falcon: il 50, i bimotori Falcon 2000, 2000EX e 2000LX, i trimotori 900, 900DX, 900EX e 900LX, e i tre modelli a lungo raggio 7X, 8X e 6X. I Falcon più vecchi costano meno all'ora; il 6X, il più giovane, in Europa vola in pochi esemplari, e in quel caso conta da dove arriva l'aereo.

Per un preventivo scrivi a booking@contour.aero la tratta, la data e il numero di passeggeri, e se ti serve un assistente di volo. Un consulente risponde in genere entro 15-40 minuti e ti propone i Falcon disponibili, spesso insieme a un'alternativa di un altro costruttore sulla stessa rotta.

La gamma Falcon da noleggiare

I modelli sono raggruppati secondo le categorie del sito. Per ognuno trovi i posti degli allestimenti charter, l'autonomia della scheda e alcune mete che raggiunge senza scalo dall'Italia.

Nella stessa famiglia l'autonomia cambia molto: tra un Falcon 2000 e un 2000LX ci sono circa 1.850 km, con la stessa cabina. Per questo, prima di scegliere il modello, conviene partire dalla tratta più lunga del viaggio.

Le cabine Falcon e cosa hanno in comune

Dassault ha usato la stessa sezione di fusoliera su gran parte della gamma, e a bordo si nota.

Avvicinamenti ripidi e piste corte

Per alcuni Falcon Dassault pubblica dati specifici sugli aeroporti difficili. Due esempi dalle pagine del costruttore:

Quale Falcon per la tua rotta dall'Italia

Distanze in linea d'aria e tempi stimati in aria calma, calcolati per un jet super midsize o, sulle tratte lunghe, a cabina grande. L'ultima colonna riporta i Falcon che coprono la tratta senza scalo secondo le loro schede.

Sulle rotte verso ovest il vento contrario allunga i tempi. Con la cabina piena, su Milano - New York anche un 900EX o un 900LX può richiedere una sosta tecnica, di solito a Shannon o in Islanda; il 2000LX ci arriva sulla carta, ma in pratica la sosta la pianifichiamo.

Prezzi indicativi per voli privati in Italia

• Roma (CIA) - Verona (VRN) ~ 8 500 EUR
• Milano (LIN) - Olbia (OLB) ~ 9 300 EUR
• Napoli (NAP) - Bologna (BLQ) ~ 9 000 EUR
• Torino (TRN) - Bari (BRI) ~ 12 600 EUR
• Palermo (PMO) - Firenze (FLR) ~ 10 600 EUR
• Venezia (VCE) - Milano (MXP) ~ 7 200 EUR
• Genova (GOA) - Napoli (NAP) ~ 10 100 EUR
• Bologna (BLQ) - Milano (LIN) ~ 6 300 EUR
• Firenze (FLR) - Roma (CIA) ~ 6 900 EUR
• Bari (BRI) - Rimini (RMI) ~ 8 900 EUR
• Catania (CTA) - Palermo (PMO) ~ 6 300 EUR
• Cagliari (CAG) - Verona (VRN) ~ 11 100 EUR
• Palermo (PMO) - Venezia (VCE) ~ 12 200 EUR
• Rimini (RMI) - Milano (MXP) ~ 7 900 EUR
• Reggio Calabria (REG) - Torino (TRN) ~ 14 200 EUR
• Reggio Calabria (REG) - Napoli (NAP) ~ 7 700 EUR
• Bergamo (BGY) - Bologna (BLQ) ~ 6 200 EUR
• Olbia (OLB) - Milano (MXP) ~ 9 500 EUR
• Genova (GOA) - Bologna (BLQ) ~ 6 400 EUR
• Lampedusa (LMP) - Roma (CIA) ~ 11 100 EUR
• Lamezia Terme (SUF) - Milano (LIN) ~ 13 200 EUR

Il prezzo si riferisce a un volo per 2 passeggeri su un Challenger 605 privato o su modelli simili. Con un Falcon la cifra cambia secondo il modello: trovi le tariffe orarie di ciascuno più avanti in questa pagina. Le cifre sono indicative: contatta i nostri consulenti per ricevere una stima precisa.

Prezzi indicativi per voli privati internazionali

• Milano - Nizza ~ 7 000 EUR;
• Milano - Monte Carlo ~ 7 000 EUR;
• Milano - Ginevra ~ 7 000 EUR;
• Milano - Parigi ~ 10 600 EUR;
• Milano - Zurigo ~ 6 700 EUR;
• Milano - Ibiza ~ 13 700 EUR;
• Milano - Cannes ~ 7 200 EUR;
• Milano - Berna ~ 6 600 EUR;
• Milano - Malaga ~ 18 700 EUR;
• Milano - Londra ~ 14 000 EUR;
• Milano - Palma di Maiorca ~ 12 500 EUR;
• Milano - Atene ~ 18 300 EUR;
• Milano - Madrid ~ 15 600 EUR;
• Milano - Francoforte ~ 9 300 EUR;
• Milano - Barcellona ~ 11 500 EUR;
• Milano - Dubai ~ 61 200 EUR;
• Milano - Vienna ~ 10 400 EUR;
• Milano - Varsavia ~ 15 200 EUR;
• Milano - Amburgo ~ 13 100 EUR;
• Milano - Belgrado ~ 12 700 EUR;
• Milano - Sofia ~ 15 500 EUR;
• Milano - Bruxelles ~ 11 100 EUR;
• Milano - Dublino ~ 17 900 EUR;
• Milano - Colonia ~ 10 400 EUR;
• Milano - Stoccolma ~ 20 300 EUR;
• Milano - Tirana ~ 13 500 EUR;
• Milano - Marsiglia ~ 8 200 EUR;
• Milano - Zagabria ~ 9 500 EUR;
• Milano - Copenaghen ~ 15 400 EUR;
• Milano - Cracovia ~ 13 300 EUR;
• Milano - Oslo ~ 19 900 EUR;
• Milano - Saragozza ~ 13 300 EUR;
• Milano - Siviglia ~ 19 000 EUR;
• Milano - Helsinki ~ 22 800 EUR;
• Milano - Rotterdam ~ 12 100 EUR;
• Milano - Stoccarda ~ 7 900 EUR;
• Milano - Vilnius ~ 18 800 EUR;
• Milano - Dortmund ~ 11 000 EUR;
• Milano - Göteborg ~ 17 400 EUR;
• Milano - Lisbona ~ 20 300 EUR;
• Milano - Anversa ~ 11 400 EUR;
• Milano - Lione ~ 7 600 EUR;
• Milano - Skopje ~ 14 500 EUR;
• Milano - Almaty ~ 67 900 EUR;
• Milano - Astana ~ 59 400 EUR;
• Milano - Reykjavik ~ 31 200 EUR;
• Milano - Dubrovnik ~ 11 900 EUR;
• Milano - Innsbruck ~ 7 000 EUR;
• Milano - Monaco di Baviera ~ 8 100 EUR;
• Milano - Amsterdam ~ 12 300 EUR;
• Milano - Berlino ~ 12 300 EUR;
• Milano - Budapest ~ 12 000 EUR;
• Milano - Larnaca ~ 26 700 EUR;
• Milano - Tel Aviv ~ 29 400 EUR;
• Milano - Chambery ~ 7 000 EUR;
• Milano - Praga ~ 10 500 EUR;
• Milano - Riga ~ 19 800 EUR;
• Milano - Malta ~ 15 300 EUR;
• Milano - Istanbul ~ 19 900 EUR;
• Milano - Madeira ~ 29 200 EUR;
• Milano - Doha ~ 57 800 EUR;
• Milano - Delhi ~ 130 000 EUR;
• Milano - Anguilla ~ 151 500 EUR;
• Milano - Bali ~ 295 500 EUR;
• Milano - Barbados ~ 153 800 EUR;
• Milano - Figi ~ 409 800 EUR;
• Milano - Belize ~ 190 700 EUR;
• Milano - Las Vegas ~ 194 100 EUR;
• Milano - Pattaya ~ 189 500 EUR;
• Milano - Bangkok ~ 187 500 EUR;
• Milano - Hong Kong ~ 193 200 EUR;
• Milano - Goa ~ 143 800 EUR;
• Milano - Singapore ~ 211 700 EUR;
• Milano - New York ~ 136 900 EUR;
• Milano - Tokyo ~ 201 100 EUR;
• Milano - Toronto ~ 140 600 EUR;
• Milano - Johannesburg ~ 170 700 EUR;
• Milano - Colombo ~ 165 700 EUR;
• Milano - Kuala Lumpur ~ 206 000 EUR;
• Milano - Los Angeles ~ 201 300 EUR;
• Milano - Miami ~ 166 400 EUR;
• Milano - Macao ~ 193 000 EUR;
• Milano - Seychelles ~ 151 400 EUR;
• Milano - Maldive ~ 160 900 EUR;
• Milano - Isole Vergini ~ 153 500 EUR;
• Milano - Bahamas ~ 163 400 EUR;
• Milano - Hawaii ~ 308 400 EUR;

* Prezzo stimato, tasse e spese escluse.

Calcolo online del costo di un volo in aereo privato

Il calcolatore per il noleggio di un jet privato di Jet Privati Italia è uno strumento pratico per orientarti tra le soluzioni di volo disponibili. A differenza dei voli di linea, i voli charter non hanno tariffe fisse: ogni richiesta dipende dal tipo di aeromobile, dal livello di comfort desiderato, dai servizi aggiuntivi e dalla rotta. Il calcolatore online consente di valutare voli in tutto il mondo, definire un budget preliminare e avviare una prima ricerca di un aereo con equipaggio, senza perdere tempo tra offerte non comparabili di broker, operatori e proprietari di business jet.

Compila tutti i campi del modulo e indica i tuoi dati di contatto. I dettagli in più rendono la stima più precisa. La risposta arriva automaticamente via email o tramite messenger, e ogni voce del calcolo si può approfondire con un consulente online su WhatsApp, Telegram, email o chat del sito.

I prezzi indicati sono orientativi. Per un calcolo più accurato, ti consigliamo di contattare un nostro consulente: preparerà gratuitamente una stima tenendo conto delle caratteristiche del volo, tra cui numero di passeggeri, modello dell'aeromobile, equipaggio e altri dettagli operativi. In questo modo ricevi il costo esatto del tuo volo in 15-40 minuti.

I Falcon a noleggio, famiglia per famiglia

Le tariffe orarie sono quelle indicative in Europa riportate sulle pagine dei modelli; tasse, handling e volo di posizionamento si aggiungono a parte.

Il più piccolo dei trimotori Dassault porta otto o nove persone dove un jet leggero si deve fermare a fare carburante: le Canarie da Milano, Israele, l'Arabia Saudita.

Falcon 2000, 2000EX e 2000LX

Tre bimotori con la stessa cabina, larga quanto quella del trimotore Falcon 900 ma più corta: 7,98 m di lunghezza, 1,88 m di altezza, da otto a dieci posti. La crociera in scheda è di 850 km/h per tutti e tre; cambia l'autonomia, e con lei la tariffa.

Falcon 900, 900DX, 900EX e 900LX

Quattro trimotori con la stessa cabina di 10,11 m divisa in tre ambienti, alta 1,88 m, con 12-14 posti e crociera in scheda di 892 km/h. Le differenze stanno nel carburante, nei motori e nelle alette d'estremità del LX.

Se viaggi in quattro e resti in Europa, di solito ti proponiamo un jet più piccolo.

Falcon 7X, 8X e 6X per i voli intercontinentali

Il confronto tra i tre, sugli stessi dati:

Il 7X e l'8X hanno la stessa sezione e tre motori; l'8X aggiunge circa un metro di cabina e quasi 1.000 km di autonomia. Il 6X ha due motori, un raggio un po' più corto e la cabina più spaziosa. Tra la serie Falcon 2000 e la serie 900 il ragionamento è simile: con sei-otto persone su tratte europee un 2000EX costa di solito meno di un 900EX, che conviene con un gruppo più numeroso o una tratta più lunga.

Falcon 7X e alternative di altri costruttori

Sulle tratte intercontinentali mettiamo spesso il 7X nello stesso preventivo di un Gulfstream G550 e di un Bombardier Global 6000. I dati sono quelli delle schede dei tre aerei sul nostro sito.

Domande frequenti sui voli in Falcon

Quanto costa un'ora di volo su un Falcon? Si parte da circa 5.200 EUR per un Falcon 50 e si arriva a 14.000 EUR per un 6X. Molti operatori fatturano almeno un'ora anche sulle tratte più brevi, come Olbia - Palermo.

Quanti passeggeri porta? Otto o nove sul Falcon 50, da otto a dieci sulla serie Falcon 2000, da 12 a 14 su serie 900, 7X e 8X, da 10 a 14 sul 6X.

Da Milano a New York senza scalo? Sì con 7X, 8X e 6X; con poco margine su 900EX e 900LX, che con la cabina piena possono fermarsi. Falcon 50, serie Falcon 2000, Falcon 900 e 900DX verso New York fanno di norma uno scalo tecnico.

Si atterra su piste corte? Secondo Dassault il 6X opera su aeroporti con avvicinamento ripido come Lugano e London City. Per ogni volo, però, la conferma la dà l'operatore con il calcolo delle prestazioni su peso, temperatura e meteo del giorno.

Posso viaggiare con un animale? Sì, se l'operatore lo accetta: di solito viaggia in cabina. Per gli spostamenti nell'Unione europea servono di norma microchip, vaccinazione antirabbica e passaporto europeo per animali da compagnia; fuori dall'UE verifica le regole del Paese prima della partenza.

E i bagagli? Il volume dichiarato va da 3,26 m³ del Falcon 50 a 4,4 m³ del 6X; sulla serie 900 è di 3,6 m³, sulla serie Falcon 2000 di 3,7 m³, su 7X e 8X di 3,96 m³. Se porti sci, sacche da golf o attrezzature, indicalo nella richiesta.

Fasi di preparazione del volo

Per noleggiare un jet privato è sufficiente inviare una richiesta telefonicamente, tramite messenger oppure attraverso il modulo sul sito. Dopo la definizione dei dettagli, l'organizzazione del volo privato procede in quattro fasi:

• La prima fase è la pianificazione del volo. Vengono inviate le richieste operative e selezionati gli aerei privati più adatti alle esigenze del cliente. Di solito inviamo inizialmente 3-6 opzioni. Se una proposta è in linea con le tue preferenze, procediamo alla prenotazione del business jet; in caso contrario aggiorniamo la ricerca. Il dipartimento tecnico segue gli aspetti legati alla sicurezza, mentre il dipartimento legale verifica le condizioni internazionali dell'organizzazione del volo;
• Viene stipulato un contratto con il cliente. Il documento definisce doveri e responsabilità delle parti, data di partenza, livello di servizio e servizi aggiuntivi. Sono indicati anche il costo del volo e le modalità di pagamento;
• La terza fase riguarda la gestione operativa del volo. Il team di broker aerei verifica più volte le richieste di decollo e atterraggio dell'aeromobile, oltre al parcheggio in aeroporto. I consulenti si occupano anche di slot, richieste ai servizi aeronautici, sale VIP, catering a bordo e trasferimenti;
• La quarta fase è il volo privato. Un consulente dedicato segue la registrazione dei passeggeri e l'emissione dei pass. Il broker dispone delle informazioni aggiornate sullo stato del volo e ti assiste nello svolgimento delle procedure in modo più rapido e ordinato.

Prenota un volo

Puoi prenotare un volo privato online tramite il modulo dedicato sul sito. Dopo aver ricevuto la richiesta, il broker aereo ti contatterà per precisare i dettagli e ti invierà rapidamente opzioni coerenti con le tue esigenze. Se prezzo, anno di produzione dell'aeromobile o altri aspetti non sono in linea con le aspettative, aggiorneremo la ricerca e proporremo alternative.

Puoi richiedere il noleggio di un jet privato anche tramite WhatsApp, Telegram o email. L'azienda accetta richieste 24 ore su 24. Se ci contatti in anticipo, l'operatore ha più tempo per cercare il business jet e concordare le condizioni con il proprietario. I voli urgenti si possono organizzare in 3-5 ore dalla richiesta. La possibilità di un volo urgente dipende dalla rotta scelta: verificala con i nostri manager.