Cessna Citation Mustang
- Marca: Cessna
- Disponibilità: Pronto a volare
Dettagli della richiesta
Dal 2002 al 2017, con l'allestimento High Sierra nel mezzo
Cessna annunciò il programma alla convention NBAA del 2002, con l'idea di portare sul jet chi pilotava bimotori a pistoni e turboelica. Il prototipo volò nell'aprile 2005, la FAA certificò l'aereo l'8 settembre 2006 e la prima consegna avvenne il 22 novembre dello stesso anno. L'EASA rilasciò il certificato europeo il 21 maggio 2007. Nel 2010 arrivò l'allestimento High Sierra, con finiture di cabina di livello più alto e la visione sintetica del terreno. La produzione si fermò nel maggio 2017 dopo 479 esemplari, e il Citation M2, più grande e più veloce, ne aveva preso il posto.
Tra un aereo del 2007 e uno del 2016 prestazioni e tempi di volo sono gli stessi. Cambiano gli interni e, su alcuni esemplari, l'avionica, che i proprietari hanno aggiornato alla versione Garmin G1000 NXi.
Garmin G1000 con tre schermi e radar meteo
In cockpit c'è il Garmin G1000: due schermi da 10,4 pollici davanti ai piloti e uno da 15 pollici al centro, con mappa, parametri dei motori e radar meteo. Autopilota e comandi di navigazione si raggiungono tutti dal posto di sinistra.
Due PW615F da 6,5 kN ciascuno
I due turbofan Pratt & Whitney Canada, nella versione PW615F-A, stanno ai lati della fusoliera posteriore. Ognuno ha un controllo elettronico digitale (FADEC) che regola la spinta in base alla posizione delle manette.
Foggia Gino Lisa, l'aeroporto più vicino al Gargano
Il Gino Lisa, a pochi chilometri dal centro di Foggia, è lo scalo più comodo per Vieste, Peschici e San Giovanni Rotondo. Da Foggia a Vieste ci sono poco più di 90 km di strada, contro i circa 180 che separano Vieste dall'aeroporto di Bari. Dopo i lavori di prolungamento la pista 15/33 misura oltre 1.700 m. Al Mustang bastano poco meno di 950 m per decollare con il carico massimo, quindi la pista non limita i bagagli nemmeno d'estate.
L'aeroporto è gestito da Aeroporti di Puglia e nel 2022 ha ripreso i voli di linea. Da qui partono anche gli elicotteri Alidaunia per le Tremiti, quindi chi prosegue verso le isole cambia mezzo senza uscire dallo scalo. In aerostazione c'è un servizio di handling per l'aviazione d'affari, ma la torre non è aperta tutto il giorno: un arrivo in tarda serata va concordato prima di partire.
La cabina da più angolazioni
In cabina ci sono quattro poltrone, in cockpit due posti: nessun altro Citation prodotto da Cessna è più piccolo. In Europa molti esemplari volano con le compagnie di aerotaxi, che lo impiegano su tratte di un'ora o poco più tra città medie e aeroporti regionali.
Conviene quando a bordo ci sono due o tre persone e il viaggio in auto prenderebbe una giornata, come da Milano a Bari o da Venezia a Napoli. Lo scelgono soprattutto professionisti in trasferta e coppie dirette al mare con poche valigie. Costa meno di un jet leggero a sei o sette posti, e una pista regionale di media lunghezza gli basta.
Praga, Palma e Bruxelles sì, Lisbona solo con pochi passeggeri
Da Milano e da Roma restano a portata di volo diretto queste destinazioni, con la distanza in linea d'aria:
- Linate - Praga, circa 650 km;
- Linate - Bruxelles, circa 700 km;
- Linate - Palma di Maiorca, circa 850 km;
- Ciampino - Malta, circa 700 km;
- Ciampino - Vienna, circa 750 km.
Sono voli che restano alla portata anche con tutte le poltrone occupate. Con un solo pilota e tre passeggeri si arriva alla distanza in Caratteristiche; con due piloti, quattro persone in cabina e le valigie l'aereo raggiunge il peso massimo prima di avere i serbatoi pieni, e nella pianificazione si conta su circa 1.300 km come tappa massima. Lisbona da Linate si fa senza scalo solo con la cabina quasi vuota; per Larnaca e Marrakech serve una sosta per il rifornimento.
Bagno accanto alla porta, valigie nel muso e in coda
Le poltrone sono quattro, in due coppie che si guardano, con tavolini estraibili. Davanti, vicino all'ingresso, ci sono un piccolo mobile con le bevande e il bagno: un sedile laterale che su molti esemplari è separato dalla cabina da una tenda, non da una porta. L'altezza interna basta per stare comodi seduti, non per camminare dritti.
In cabina resta posto per una borsa piccola; il resto viaggia in due vani esterni, nel muso e in coda, che si aprono solo a terra. Non c'è assistente di volo. Nei voli di noleggio in Europa la regola è spesso di due piloti: il posto di destra in cockpit resta allora all'equipaggio e i passeggeri sono quattro.
Pochi esemplari in Italia, quindi conta da dove arriva l'aereo
Le offerte per questo jet in Europa stanno tra 2.800 e 3.700 EUR per ora di volo. Il carburante incide poco; il prezzo lo fanno soprattutto la durata delle tratte e la base dell'aereo. Le tratte tipiche durano tra un'ora e un'ora e mezza e quelle più brevi vengono fatturate a sessanta minuti. In Italia ne sono immatricolati pochi esemplari: spesso l'aereo arriva da una base austriaca o francese, e il volo a vuoto fino al tuo aeroporto entra nel conto. Un esemplare degli ultimi anni di produzione, con l'avionica aggiornata, costa di solito più di uno dei primi.
Otto esempi di prezzo alla tariffa media:
| Rotta | Tempo di volo | Prezzo indicativo |
|---|---|---|
| Genova - Figari | 55 min | 3.200 EUR |
| Pescara - Trieste | 1 h | 3.200 EUR |
| Rimini - Spalato | 50 min | 3.200 EUR |
| Pisa - Salisburgo | 1 h 10 min | 3.900 EUR |
| Alghero - Rimini | 1 h 15 min | 4.000 EUR |
| Lamezia Terme - Pola | 1 h 30 min | 5.000 EUR |
| Verona - Brindisi | 1 h 40 min | 5.500 EUR |
| Heraklion - Trapani | 2 h 25 min | 7.800 EUR |
Ogni cifra vale per un solo volo; trasferimento dell'aereo e tasse aeroportuali si aggiungono.
Se ti serve un bagno chiuso da una porta, guarda l'Embraer Phenom 100; se conta la velocità, il Citation M2, consegnato dal 2013. Prima di confrontare due offerte guarda da dove parte l'aereo: nei preventivi di Jet Privati Italia la base è sempre indicata, e su questo jet pesa molto sul prezzo.
Sulla rampa e a bordo
| Dimensioni dell'aereo | |
| Lunghezza (m) | 12,37 |
| Altezza (m) | 4,09 |
| Apertura alare (m) | 13,16 |
| Dimensioni della cabina | |
| Lunghezza cabina (m) | 2,97 |
| Larghezza cabina (m) | 1,4 |
| Altezza cabina (m) | 1,37 |
| Volume interno (metro cubo) | 4,62 |
| Volume vano bagagli (metri cubi) | 1,78 |
| Principali caratteristiche | |
| Aeromodello | Citation Mustang |
| Velocità di crociera (km/h) | 630 |
| Altitudine massima di volo (m) | 12497 |
| Numero ottimale di passeggeri (persone) | 4 |
| Peso massimo al decollo (kg) | 3921 |
| Autonomia di volo (km) | 2130 |
| Numero massimo di passeggeri (PAX) | 5 |